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污水管網建設被喻為“城市血管”，是城市“里子工程”。完備的城市污水管網不僅有利于完善城市功能、提升城市品位，更有利于改善居民生活環(huán)境、維護百姓健康。市政污水管網其主要功能是收集污水與雨水，通過對社會生產的污水進行合理管理來對我國目前水污染的問題進行合理的解決，并有效控制工業(yè)污水排放對環(huán)境造成的傷害，最終達到提高人們生活質量的目的。
污水管網施工本身是一項系統(tǒng)性高且較為繁雜的工程，其施工的優(yōu)劣直接關系到整個城市居民的生活，更為關鍵的就是也和城市的形象與環(huán)境密切相關，這是市政工程必須要做好的關鍵所在。
污水管網工程施工組織設計
施工準備
技術準備：圖紙會審一深化施工組織設計
施工圖紙是施工的主要依據，圖紙收到后我們將立即組織圖紙會審工作，并形成文字記錄，并在此基礎上做好施工組織設計的深化設計，編制各工序、工種的作業(yè)設計并落實到施工工長及作業(yè)隊伍及班組。
建立測量控制網
根據業(yè)主提供給施工單位的水平座標和水準點，建立適合本工程的測量定位軸線網絡和標高控制網絡，其中重要的控制座標要做成相對永久性的座標點。
做好原材檢驗工作和砼的試配工作
⑴針對本工程所用的砼強度進行配合比優(yōu)化設計，使之具有較好的性能，滿足本工程的施工需要。
⑵對工程主要原材料我們將嚴格按規(guī)范要求進行取樣、檢驗，把好原材料質量關。
做好前期各類技術交底工作
為了確保本工程的優(yōu)質、高速、安全、低耗，我們準備先分級作好技術交底工作，交底的內容包括本工程的結構和構造情況，場內水平和豎向座標的控制情況，施工組織設計的主要內容和總承包項目經理部對本工程的總體部署，各工種各工序的作業(yè)設計交底，本工程應注意的安全、文明施工和周圍的環(huán)境情況，分層分項交底最后落實到責任工長和操作工人頭上。
污水管網主要施工方法
一、 工程測量
1、 排污系統(tǒng)控制測量
施工測量分成A、B、C、D、E五段單獨進行，布設五段獨立的施工控制導線。導線沿管線方向布設，導線點布設在臨近管道的主點處(管道的起點、終點及轉折點)。實施測量時，按三線導線技術要求控制精度，并經平差計算后規(guī)化改正導線點到實際位置，構成現場平面控制導線。導線點均埋設永久性標志，施工中還應定時檢測導線點的精度。
2、 管道中線定位
管道中線定位采用極坐標法，在管道主點附近的導線精制點上架設全站儀測設附近的主點，其測角精度采用30″，量距精度為1/5000，并分別計算測設點位誤差，容差為30mm。用木樁標定主點后，必須進行檢查測量，實測各轉折點的夾角，同時應丈量相鄰主點的距離，相對誤差均不能超限。
為便于恢復施工破壞主點的位置，應將各中線樁引測到不受施工干擾，易于保存樁位的地方的施工控制樁上，并對控制樁采取適當的保護措施。
3、 管道施工是的高程控制測量
為便于管道施工時引測高程，沿管線方向敷設臨時水準點，并與規(guī)劃部門提供的高程控制點(至少兩個)聯(lián)測，構成符合水準路線，精度按Ⅲ等水準控制。臨時水準點選在管線主點附近的建筑物或構筑物上，并應定時進行控測。
4、 新墩閘施工中的測量工作
在閘周圍布設小三角形控制網，作為新墩閘施工的控制網，三角點埋設永久性標志。將三角點與已知水準點聯(lián)測，構成符合(或閉合)水準路線，測出三角點頂標高，構成新閘施工的高程控制網。
開挖前，根據控制點與新閘中心線的關系，采用三角測量放出新墩閘的中心線及開挖邊線。施工時，應隨時監(jiān)測，保證新墩閘中心線的準確，并對標高進行及時引測，便于施工。
二、 土方施工
土方施工是本工程施工的重點和難點之一。根據以往的施工實際，本工程區(qū)域內地質情況較復雜，地下水豐富。這都給土方施工帶來了困難，特別是穿過城區(qū)的管線，必須采取支護措施和基坑防護措施，并做好邊坡的監(jiān)測工作。
1、 土方開挖
開挖前必須查明地下設施情況，開挖方式采取0.5M3，反鏟機機械開挖為主，人工清底，修理邊坡為輔的方式進行，入場后依據每地段的具體地質情況進行支護設計，建議采取板樁或板樁加內支撐的方式進行，地下水特別豐富的地區(qū)，還須做好坑側的止水和坑底的降排水工作。
在淤泥質粘土和粉質粘土夾粉砂層時應特別注意，必要時采用排樁護腳。
基坑開挖應嚴格控制基坑底部高程，不得超挖和擾動原土，如遇管基需換土處理，采用級配砂石進行回填。
古田二路、古田路處及古田三路交叉口均有煤氣管或給水管通過，開挖時采取局部人工開挖為主的方式進行，并進行臨時支墩和包裹兩層麻袋，二層土工布保護。
開挖過程中應在基坑底挖出臨時集水坑，使用P50潛水泵進行及時抽排，保證坑底在無水情況下施工，坑邊挖臨時擋水溝，以防地表水流入基坑。
2、 土方回填
采用分層對稱的原則組織土方回填，滿足規(guī)范及業(yè)主《技術規(guī)定》要求;土方不考慮場外運輸，在開挖各段間靈活調配。
三、 排水管施工
1、 管涵施工
管道墊層的處理
管涵墊層應根據地質情況采取180°、135°或90°的構造方法，管涵應先采取臨時支撐，固定好位置，標高，然后按要求澆筑墊層。
管道的連接：
本工程采用承口式連接，注意做好嵌縫處理，質量達到規(guī)范及業(yè)主《技術規(guī)定》要求。
灌水試驗：
采取分段封堵進行，實驗要求符合業(yè)主《技術規(guī)定》的要求。
2、 箱涵施工及頂箱法施工
箱涵施工的要點
箱涵為磚混現場砌筑，頂蓋板采用鋼筋砼預制蓋板。成品運至現場。施工時應注意保證灰縫密實，處理好蓋板接縫和沉降縫處構造(詳見附圖)：
頂箱法施工程序：頂箱法施工程序見施工程序圖。
頂箱法施工主要方法:
工作坑底板施工：為箱涵的預制與頂進而修筑的工作坑底板需具備足夠的剛度和穩(wěn)定，擬采用250MM厚C20砼澆筑，并制作砼錨梁，設置Φ8@200鋼筋網，底板前端比箱身長1米，后背，兩側比箱身寬大于300MM。
潤滑隔離層施工：在工作坑底板上澆注3MM厚石蠟油，凝固后撒0.2—1厚滑石粉。上鋪二層塑料膜，一層20MM厚水泥砂漿。
箱身預制：按常規(guī)按底板、頂板及側板兩次澆筑，注意安裝鋼刃腳和處理好箱身防水層及潤滑設施。
后背施工：根據施工區(qū)地質情況采用重力式漿砌片石或鉆孔樁作后背，設置后背梁。
線路加固：采用D16甲箱型梁或T100工字鋼進行線路架空，架空支墩采用挖孔樁(樁截面依據現場地區(qū)確定)。
無縫線路應力放散處理：由我方與鐵路分局有關部門協(xié)商進行線路應力放散。
箱涵頂進：根據設計最大頂力設計值，擬選用200T頂鎬進行施工(現場備25臺)并依據現場情況決定頂進過程中的加固處理。
3、 橋涵施工
橋涵的墻體采用C20毛石砼現澆，施工墻體采用鋼模。
4、 排水明渠施工
護砌明渠均采用漿砌塊石結構，基礎必須夯實，且應留設泄水口。
塊石砌筑前必須進行選料，保證砌筑后表面平直。外露面應進行勾縫處理。
排水明渠與原明渠交接時，原明渠必須進行圍堰斷流和引流。
四、 閘口及附屬用房構筑物施工
1、 閘口施工
閘口施工的關鍵是處理好防水構造，開啟構件預埋位置要準確，必須采取多道復核的方式予以確定。
2、 涵洞施工
采用開挖，施工后回填的方法組織施工，控制好接縫的處理和鋼筋保護層。
涵洞及閘口所需鋼筋均采用現場加工，施工過程中采用工具式腳手架、定型模板;砼分豎向橫向結構兩次澆筑，留好防水施工縫。
3、 附屬用房施工
按常規(guī)方法進行，質量要求符合業(yè)主《技術規(guī)定》。
五、 鑄鐵管道、鋼管及預埋鐵件施工
注意固定牢靠，位置準確，連接嚴密，并做好防銹處理。
